Chuma cha Pembe ya Moto Iliyoviringishwa Isiyo Sawa
Ubora wa uso wa chuma cha pembe zisizo sawa umebainishwa katika kiwango, na kwa ujumla inahitajika kwamba kusiwe na kasoro hatari katika utumiaji, kama vile delamination, makovu na nyufa.
Mchepuko unaokubalika wa umbo la kijiometri wa chuma cha pembe zisizo sawa pia umebainishwa katika kiwango, ambacho kwa ujumla hujumuisha vitu kama vile mkunjo, upana wa upande, unene wa upande, pembe ya juu, uzani wa kinadharia, n.k., na kubainisha kuwa chuma cha pembe zisizo sawa lazima kiwe torsion muhimu
GB/T2101-89 (Masharti ya jumla ya kukubalika kwa sehemu ya chuma, ufungaji, kuashiria na vyeti vya ubora);GB9787-88/GB9788-88 (ukubwa wa chuma wa pembe ya usawa/unequilateral, umbo, uzito na kupotoka kunakoruhusiwa);JISG3192- 94 (sura, ukubwa, uzito na uvumilivu wa chuma cha sehemu ya moto);DIN17100-80 (kiwango cha ubora kwa chuma cha kawaida cha miundo);ГОСТ535-88 (hali ya kiufundi ya chuma cha sehemu ya kaboni ya kawaida).
Kwa mujibu wa viwango vilivyotajwa hapo juu, pembe zisizo na usawa zitatolewa kwa vifungu, na idadi ya vifungo na urefu wa kifungu hicho kitazingatia kanuni.Chuma cha pembe isiyo sawa hutolewa kwa ujumla uchi, na ni muhimu kuzingatia unyevu-ushahidi wakati wa usafiri na kuhifadhi.
Inatumika sana katika manispaa mbalimbali ya umma, ujenzi wa kiraia na miundo ya viwanda vya kijeshi na miundo ya uhandisi, kama vile mihimili ya ujenzi wa viwanda, madaraja, minara ya maambukizi ya nguvu, kuinua na kusafirisha mashine, meli, tanuu za viwanda, minara ya athari, racks za vyombo, na Ghala, nk, kwa sababu matumizi yao ni chini ya chuma cha pembe moja, bei ya jamaa ni ya juu kidogo.
1. Gharama ya chini ya usindikaji: gharama ya galvanizing ya moto-dip na kuzuia kutu ni ya chini kuliko ile ya mipako ya rangi nyingine;
2. Inadumu na kudumu: Chuma cha pembe ya mabati ya kuzamisha moto kina sifa ya gloss ya uso, safu ya zinki sare, hakuna mchovyo kuvuja, kutodondosha, kushikana kwa nguvu, na upinzani mkali wa kutu.Katika mazingira ya miji, unene wa kawaida wa mabati ya kuzuia kutu ya moto-dip unaweza kudumishwa Zaidi ya miaka 50 bila kukarabati;katika maeneo ya mijini au maeneo ya pwani, safu ya kawaida ya mabati ya kuzuia kutu ya moto-dip inaweza kudumishwa kwa miaka 20 bila kukarabati;
3. Kuegemea vizuri: Safu ya mabati na chuma huunganishwa kwa metallurgiska na kuwa sehemu ya uso wa chuma, hivyo uimara wa mipako ni ya kuaminika zaidi;
4. Mipako ina ugumu wa nguvu: mipako ya zinki huunda muundo maalum wa metallurgiska, ambayo inaweza kuhimili uharibifu wa mitambo wakati wa usafiri na matumizi;
5. Ulinzi wa kina: kila sehemu ya sehemu zilizopigwa zinaweza kuwekwa na zinki, hata katika mapumziko, pembe kali na maeneo yaliyofichwa yanaweza kulindwa kikamilifu;
6. Kuokoa muda na kuokoa kazi: mchakato wa galvanizing ni kasi zaidi kuliko njia nyingine za ujenzi wa mipako, na inaweza kuepuka muda unaohitajika kwa uchoraji kwenye tovuti ya ujenzi baada ya ufungaji.
Chuma cha pembe ya mabati hutumiwa sana katika minara ya nguvu, minara ya mawasiliano, vifaa vya ukuta wa pazia, ujenzi wa rafu, reli, ulinzi wa barabara kuu, nguzo za taa za barabarani, vipengele vya baharini, vipengele vya miundo ya chuma vya ujenzi, vifaa vya ziada vya kituo, sekta ya mwanga, nk.
