Bomba la Mabati la Kuzamisha Moto

Bomba la mabati la kuzamisha moto
Bomba la mabati la kuzamisha moto ni kufanya chuma kilichoyeyushwa kuguswa na tumbo la chuma kutoa safu ya aloi, ili tumbo na mipako viunganishwe.Mabati ya kuchovya moto ni kuchuna kwanza bomba la chuma.Ili kuondoa oksidi ya chuma kwenye uso wa bomba la chuma, baada ya kuokota, husafishwa kwenye tangi na kloridi ya amonia au kloridi ya zinki au suluhisho la maji mchanganyiko la kloridi ya amonia na kloridi ya zinki, na kisha kutumwa kwenye tangi ya kuchovya moto.Mabati ya moto-dip ina faida ya mipako ya sare, kujitoa kwa nguvu na maisha ya muda mrefu ya huduma.Tumbo la bomba la mabati la kuzamisha-moto hupitia mmenyuko changamano wa kimwili na kemikali kwa myeyusho wa kuyeyusha wa kuyeyusha ili kuunda safu ya aloi ya zinki-chuma inayostahimili kutu na muundo wa kompakt.Safu ya aloi imeunganishwa na safu safi ya zinki na tumbo la bomba la chuma, kwa hivyo upinzani wake wa kutu ni nguvu.

Bomba la mabati baridi
Bomba la mabati ya baridi ni electro-galvanized, na kiasi cha mabati ni ndogo sana, tu 10-50g/m2, na upinzani wake wa kutu ni tofauti sana kuliko bomba la mabati ya moto.Wazalishaji rasmi wa bomba la mabati, ili kuhakikisha ubora, wengi wao hawatumii electro-galvanized (baridi plating).Biashara ndogo tu zilizo na vifaa vidogo na vilivyopitwa na wakati hutumia umeme-galvanization, na bila shaka bei zao ni nafuu.Wizara ya Ujenzi imetangaza rasmi kuwa mabomba ya mabati baridi yenye teknolojia ya kizamani yaondolewe, na mabomba ya mabati ya baridi hayaruhusiwi kutumika kama mabomba ya maji na gesi.Safu ya mabati ya bomba la mabati ya baridi ni safu ya electroplated, na safu ya zinki imetenganishwa na substrate ya bomba la chuma.Safu ya zinki ni nyembamba, na safu ya zinki inashikilia tu msingi wa bomba la chuma na huanguka kwa urahisi.Kwa hiyo, upinzani wake wa kutu ni duni.Katika nyumba zilizojengwa hivi karibuni, ni marufuku kutumia mabomba baridi ya mabati kama mabomba ya kusambaza maji.